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    <title>syamada's blog @ Web</title>
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    <pubDate>Wed, 21 Jun 2017 14:35:32 +0900</pubDate>
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      <title>MINI to MINI - MINI Cooper S Clubman (F54) 納車</title>
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      <pubDate>Sun, 28 May 2017 10:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1142,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e797.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e797.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e796.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 214px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="http://www.joto-tsurumi.mini.jp/ja_JP/home.htmlhttp://www.joto-tsurumi.mini.jp/ja_JP/home.html" target="_blank"&gt;MINI城東鶴見&lt;/A&gt;で朝一番から納車式！(OvO)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a9.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a9.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a8.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;納車手続きや操作説明を受けた後、いよいよクロスオーバーとお別れです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ありがとう、最高のクルマでした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,914,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e799.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e799.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e798.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 171px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;そして納車後は、人馬一体となるために恒例の信貴生駒スカイラインへGO！&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,963,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79d.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79d.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79c.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 373px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79b.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79b.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79a.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;レザーシートにして本当に良かったです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a3.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a3.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a2.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a1.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a1.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a0.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;エンジンルームの光景も随分と変わりました。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a5.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a5.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a4.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Bridgestone TURANZA T001 225/45R17 94W XL&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ランフラットタイヤではなかったのですね @_@&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a7.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a7.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e7a6.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;十三峠でじっくりと眺めたり調べたり触ったり&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1067,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79f.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79f.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/21/48e79e.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 200px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;youkoso ... My MINI Clubman ！(OvO)&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;＜2017/06/17(土) 追記＞&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="http://dealer-blog.mini.jp/mini_osaka/2017/06/mini-mini-cooper-s-clubmanypepper-white-black-roof.html" target="_blank"&gt;MINI城東鶴見ディーラーブログに掲載&lt;/A&gt;いただきました！(OvO)&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <title>ミニ・クラブマン(F54)購入記～ついに契約！</title>
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      <pubDate>Sat, 06 May 2017 16:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a63a.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a63a.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a639.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;3時間の商談・・・そして遂に契約しました！&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;P&gt; 納車は2017年5月末の予定です。ああ、楽しみ、たのしみ！(OvO)&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;■車両本体&lt;BR&gt; 　車名： MINI COOPER S CLUBMAN&lt;BR&gt; 　型式： DBA-LN20&lt;BR&gt; 　ハンドル： 右&lt;BR&gt; 　ミッション： 8速AT&lt;BR&gt; 　外装色： (850) ペッパー・ホワイト&lt;BR&gt; 　内装色： (NYIB) レザー・チェスター・インディゴ・ブルー&lt;BR&gt; 　製造工場： オランダ・ボルン工場(VDL Nedcar, Born, Netherlands)&lt;BR&gt; 　製造年月日： 2017年3月13日(月)&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;■メーカーオプション&lt;BR&gt; 　(NYIB) 電動シート レザー・チェスター・インディゴ・ブルー&lt;BR&gt; 　(0ZMD) MINI ペッパー・パッケージ &lt;BR&gt; 　(0ZNN) リアビュー・カメラ＋PDC(リア)&lt;BR&gt; 　(0ZHR) 17インチアロイホイール ネットスポーク (ブラック)&lt;BR&gt; 　(0383) ブラック ルーフ＆ミラーキャップ&lt;BR&gt; 　(04BD) インテリアサーフェス・ピアノブラック&lt;BR&gt; 　(0494) シートヒーター　※電動シートに付属&lt;BR&gt; 　(05AS) ドライバーアシスト&lt;BR&gt; 　(05A4) LEDヘッドライト(アダプティブ)&lt;BR&gt; 　(0541) アクティブクルーズコントロール&lt;BR&gt; 　(08TD) デコーディング スピード・リミッター&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;■ディーラーオプション／付属品&lt;BR&gt; 　断熱カーフィルム リア3／5面&lt;BR&gt; 　MINI RAY GREEN ドアミラーキャップ&lt;BR&gt; 　ドライブレコーダー入れ替え&lt;BR&gt; 　ETC/ITSセットアップ料&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;■その他&lt;BR&gt; 　MINI TLC&lt;BR&gt; 　MINI WARRANTY+ (2年)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <title>ミニ・クラブマン(F54)購入記～商談開始！大どんでん返し！</title>
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      <pubDate>Sat, 06 May 2017 13:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a671.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a671.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a670.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;さあ、マイディーラー「&lt;A href="http://www.joto-tsurumi.mini.jp/ja_JP/home.html" target="_blank"&gt;MINI城東鶴見&lt;/A&gt;」で13:00から商談開始です！&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;P&gt; まずは展示車ベースで商談を進めていきますが、ここでもう一つのシナリオを。&lt;BR&gt;(あきらめの悪いこと…笑)&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;◆私&lt;BR&gt;「ボディーカラーがペッパー・ホワイトから変わっても良いので、展示車の仕様に加えてアダプティブヘッドライトとダイナミックダンパーコントロールが付いた在庫車はありませんか？」&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;◇セールス担当Fさん&lt;BR&gt;「ディーラーには展示車以外に在庫車は無いんですよ！」&lt;BR&gt;(即答でトホホ・・・)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;「でも、MINI JAPANが発注してディーラー未割当のものがあるかもしれないので、ちょっと探してきますね！」&lt;BR&gt;(期待薄かなあ・・・)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;◆私&lt;BR&gt;「はい！ぜひよろしくお願いします！」&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;ああ、待ち時間がとても長く感じます・・・&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;◇セールス担当Fさん&lt;BR&gt;「展示車と同仕様に加えて、アダプティブヘッドライトとピアノブラックのインテリアサーフェス付きで、4月下旬に日本へ入港したばかりの新車が有りました！！」&lt;BR&gt;(うわー！やったー！)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;◆私&lt;BR&gt;「ダイナミックダンパーコントロールが無いのは少し残念ですが、ほぼ理想の仕様じゃないですか！」&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;◇セールス担当Fさん&lt;BR&gt;「ただし、電動シートのレザー・チェスター・インディゴ・ブルーも付いておりますが、いかがいたしましょうか？」&lt;BR&gt;(えっ！？ぐぬぬ・・・)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;ああ、商談でも悩みに悩むことに。。。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,800,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a66b.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a66b.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a66a.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 450px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;2017年4月に入港したばかりの出来立てホヤホヤの新車、装着するとフロントマスクがキリリと一変し安全運転に大きく寄与するアダプティブヘッドライト付き、これだけなら即決でしょう。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;しかし、レザー・チェスター・インディゴ・ブルーはカタログでもイチオシの素晴らしく上質な憧れのシートとは言え、これだけで一気に40万円アップになってしまいます・・・&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;そして、商談も山場を迎えました。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;MINI to MINIであること、カーライフコストを増やさないことが乗り換え条件であることを最大限にアピールして(懇願とも言う)、セールス担当Fさんに何度も何度も決裁を仰ぎに行っていただき、最終的には下取価格と値引きのさらなる増額を獲得できました。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;大原則「カーライフ・コストを増やさないこと」、きちんと守ることができたのでした！(OvO)&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <title>ミニ・クラブマン(F54)購入記～展示車の購入に悩む</title>
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      <pubDate>Fri, 05 May 2017 20:27:47 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-06-07T20:42:36+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a63c.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a63c.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/07/48a63b.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;新型クラブマンのサプライズな見積りは、3月からディーラーに展示されている、いわゆる「展示車」だから出せたもの。これは最大のメリットです。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;P&gt; 一方、展示車は新古車ではなく「新車」であることはわかっているものの、正直言って少し不安があります。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;キズがあれば部品交換や修復等で綺麗にしますし、室内クリーニングもしっかり行いますとのことで、不安はほぼ解消しました。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;また、当たり前ですが、グレードやカラーはもちろん、メーカーオプションも現品限りです。&lt;BR&gt;Super Cooool！な展示車には、以下のメーカーオプションが装着されていました。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;■ペッパー・パッケージ&lt;BR&gt; ■ドライビング・アシスト&lt;BR&gt; ■リアビュー・カメラ＋PDC(リア)&lt;BR&gt; ■17インチアルミホイール ネットスポーク (ブラック)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; 今までの愛車7台には必ずガラス・サンルーフを装着してきた拘りがあります。&lt;BR&gt;レザーシートは高額になったので諦めがつきます。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;アダプティブヘッドライト、パドルシフト、ヘッドアップディスプレイ、ダイナミックダンパーコントロール、シートヒーターあたりは是非装着したいところですが、これらを全て諦めなければなりません。。。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; 価格メリットがあるからこそ乗り換えを決意したのですが、このような不安や諦めを抱えながら、どうするか悩みが深まるばかりです。。。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;しかし、今回のタイミングでの乗り換えは「カーライフ・コストを増やさない」ことがやはり大原則。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;いくら不安や諦めで悩んでも現状が変わる訳でもなく、きっぱりと展示車購入で商談に臨むことにしました！&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;いよいよ、明日商談です。。。&lt;B&gt;&lt;/B&gt;&lt;I&gt;&lt;/I&gt;&lt;U&gt;&lt;/U&gt;&lt;SUB&gt;&lt;/SUB&gt;&lt;SUP&gt;&lt;/SUP&gt;&lt;STRIKE&gt;&lt;/STRIKE&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クラブマン (F54)</dc:subject>
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      <title>ミニ・クラブマン(F54)購入記～カーライフ・コストのシミュレーション</title>
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      <pubDate>Tue, 02 May 2017 21:22:51 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-06-06T21:34:20+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2017-06-06T21:31:38+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;一気にMINI(R60) to MINI(F54)乗り換えモードに突入した訳ですが、ここは冷静に。&lt;BR&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;カーライフ・コストをしっかりと把握するため&lt;BR&gt;　①このままクロスオーバーに7年乗る&lt;BR&gt;　②このままクロスオーバーに8年乗る&lt;BR&gt;　③今、クラブマンに乗り換える&lt;BR&gt;この3パターンについてMS-Excelでシミュレーションしてみました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a200.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a200.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1ff.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;前車オペル・シグナムは、メーカー日本撤退のため下取価格が暴落し、カーライフコストはMINIより相当高い状態でした・・・&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a206.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a206.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a205.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; クロスオーバーに①7年乗る②8年乗るパターンは、下取価格が今後年間50万円ずつ下がっていくことが予想され、維持メンテナンス費用もオンされていくことから、①の方がコスト安になります。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a20a.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a20a.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a209.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt; そして一番コスト安なのは・・・なんと「③今、クラブマンに乗り換える」でした！(OvO)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;我が家の財務省もコスト面でのメリットで納得してくれると思います。(^^)&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クラブマン (F54)</dc:subject>
      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
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    <item>
      <title>ミニ・クラブマン(F54)購入記～急展開！MINI to MINI 乗り換えモードに突入</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2017/05/01/8587108</link>
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      <pubDate>Mon, 01 May 2017 12:00:00 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-06-06T21:11:19+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1ba.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1ba.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1b9.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;「LET&amp;#x27;S MINI. 9TH LAP IN SUZUKA TWIN CIRCUIT」のイベント参加費支払とエアバルブ部品購入のため、マイ・ディーラー「&lt;A href="http://www.joto-tsurumi.mini.jp/ja_JP/home.html" target="_blank"&gt;MINI城東鶴見&lt;/A&gt;」へ。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt; 支払と部品購入はすぐ終わり、2011年からずっとお世話になっているセールス担当Fさんと談笑していると、先日3月の愛車クロスオーバー査定の話に。&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;あのSuper Cooool！な展示車、ペッパーホワイト＋ブラックルーフ＆ホイールがドストライクな新型Cooper S Clubmanを横に、セールスFさんが囁きます。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1be.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1be.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/06/48a1bd.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;「もしこの展示車でよろしければ、改めてお見積りいたしましょうか？」と・・・&lt;/P&gt;&lt;P&gt; &lt;BR&gt;そしてアップデートされた見積書を見ると・・・&lt;BR&gt;ん！？えっ！？あれれ！？なんというサプライズな下取・値引提示額が・・・&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;一気に MINI(R60) to MINI(F54) 乗り換えモードに突入です。ああ、GWなのに。。。&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クラブマン (F54)</dc:subject>
      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>愛車 MINI Crossover まもなく6年・・・</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2017/03/26/8586497</link>
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      <pubDate>Sun, 26 Mar 2017 13:00:00 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2017-06-06T20:59:04+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;OL&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;特に不満もなく乗り換える動機も全くない愛車 MINI Cooper S Crossover ALL4 (R60)。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;先日、6年目の点検案内が来ました。このまま6年・7年と乗り続けるつもりですが、MINI TLC &amp;amp; WARRANTY+ も外れたことから、今後の維持メンテナンス費用上昇や査定額下落も少し気になるところ。。。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; ということで、マイ・ディーラー「&lt;A href="http://www.joto-tsurumi.mini.jp/ja_JP/home.html" target="_blank"&gt;MINI城東鶴見&lt;/A&gt;」へGo！&lt;BR&gt;現時点でのカーライフ・コスト点検を目的として、愛車クロスオーバーを査定してもらいました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; なお、査定は金額算出まで結構時間がかかるとのこと。&lt;BR&gt;その間 MINI Cooper Clubman (F54) と Cooper D Crossover (F60) の2台を試乗させていただくことに。(^^)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/OL&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d87.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d87.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d86.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;OL&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/OL&gt;&lt;OL&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; MINIのニューモデルにはほとんど試乗しており、新型クロスオーバーもその一環で。&lt;BR&gt;一方、2015年11月デビューの新型クラブマンは試乗する機会に恵まれず、今頃になっての初試乗となります。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; 特に意識することなく一人でゆったりと試乗を開始しましたが、新型クラブマンの仕上りの良さにビックリ！&lt;BR&gt;ディーラーに戻ってくる頃にはすっかりお気に入りに。(^^)&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; 展示車のペッパーホワイトのCooper S ClubmanがこれまたSuper Cooool！&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;とりあえずこの展示車の仕様で見積書作成してみましょうか？とのことで、後学のためお願いしました。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/OL&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A onclick="return asablo.expandimage(this,1600,1200,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d89.jpg&amp;#x27;)" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d89.jpg" target="_blank"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2017/06/05/489d88.jpg" style="border: medium; border-image: none; width: 300px; height: 225px;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;OL&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/OL&gt;&lt;OL&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; さて、結果ですが・・・&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt;約6年モノの愛車クロスオーバーの査定額は予想より低く、新型クラブマンの見積額は結構なお値段。&lt;BR&gt;追金が少しなら乗り換えも検討できるかなという甘い期待は見事崩れ去りました。。。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;LI&gt;&lt;DIV class="text_exposed_show"&gt; まあこんなものかな？これが当たり前だよね？&lt;BR&gt;愛車クロスオーバーに長く乗り続けることを再認識した次第です。&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/OL&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クラブマン (F54)</dc:subject>
      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
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      <title>MINIオリジナル福袋 2014</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2014/01/05/7189409</link>
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      <pubDate>Sun, 05 Jan 2014 11:00:00 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2014-01-11T23:21:26+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecf1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecf1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecf0.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;毎年楽しみな(&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/01/07/6281302"&gt;2012&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;年&lt;/SPAN&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;/&lt;/SPAN&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/01/05/6682377" style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;2013年&lt;/A&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;MINIのラッキーバッグ(福袋)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;年始ご挨拶を兼ねて&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;朝一番に &lt;A target="_blank" href="http://www.moriguchi-kadoma.mini.jp/dealer/moriguchi-kadoma/index.html"&gt;MINI守口門真&lt;/A&gt; へ&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Yさん・Fさんにご挨拶後&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;既に争奪戦が始まっている福袋コーナーへ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今年は3,000円と5,000円の2種類&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今までと違い完全密封で中身も見えない (@_@)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;悩んだ末に5,000円を1個ゲット (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eec69.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,600,800,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eec69.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eec68.jpg" style="width: 300px; height: 400px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/lifestyle_collection/index.html"&gt;MINI COLLECTION. &lt;/A&gt;モノだけで&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;なんと定価総額17,640円也！&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;今回はオシャレなコレが大当たり&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;SHOUT ウォレット シンプル・オーガナイザー&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;そして素晴らしいサプライズが！&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;前々車スバル・トラヴィック仲間の旧友&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;takajunさんとの再会 (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecef.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,600,800,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecef.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecee.jpg" style="width: 300px; height: 400px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;takajunさんは&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;昨年2013年12月&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;MINI Cooper S Crossover&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;に乗り替えられたばかり&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;近況報告やクルマ談義などで盛り上がる&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecae.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecae.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2014/01/11/2eecad.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今年も楽しい一年であることを (^^)&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
      <dc:subject>クルマ - ミニ</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>Live Act "Misty Blue" 2013 Winter</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/12/15/7189271</link>
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      <pubDate>Sun, 15 Dec 2013 22:02:09 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2014-01-11T23:29:08+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2014-01-11T22:05:13+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;a href="https://www.facebook.com/events/318839244920893" target="_blank"&gt;NET★GIG - ReBorn 2013 Winter&lt;/a&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
2013.12.15 Sun. @ &lt;a href="http://www.mother-popcorn.com/" target="_blank"&gt;Mother popcorn&lt;/a&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
13年ぶりのライブ・パフォーマンス&#13;
&lt;br&gt;&#13;
思い存分楽しむことができました (^^)&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
お越しいただきました皆様&#13;
&lt;br&gt;&#13;
どうもありがとうございました&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
＜&lt;a href="http://www.geocities.jp/misty_blue_music/" taget="_blank"&gt;Misty Blue&lt;/a&gt;＞&#13;
&lt;br&gt;&#13;
Vocal: &lt;a href="http://homepage3.nifty.com/mistyblue/" target="_blank"&gt;EMIKO&lt;/a&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
E.Guitar: くどー&#13;
&lt;br&gt;&#13;
Keyboard: &lt;a href="http://www.ne.jp/asahi/piano/studio/" target="_blank"&gt;tetsu&lt;/a&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
Drums: Slab&#13;
&lt;br&gt;&#13;
E.Bass &amp; Chorus: &lt;a href="http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/" target="_blank"&gt;syamada&lt;/a&gt; ← Me!&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
＜今回のセットリスト＞&#13;
&lt;br&gt;&#13;
1. Purple Twilight&#13;
&lt;br&gt;&#13;
2. 引き潮&#13;
&lt;br&gt;&#13;
3. 月の涙&#13;
&lt;br&gt;&#13;
4. ReAL&#13;
&lt;br&gt;&#13;
5. Honesty&#13;
&lt;br&gt;&#13;
6. Christmas Magic&#13;
&lt;br&gt;&#13;
7. Oh Year! ～この地球(ほし)に生きて～&#13;
&lt;br&gt;&#13;
E1. Lonely Lady&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
■ Purple Twilight&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;iframe width="300" height="240" src="http://www.youtube.com/embed/jVVbwacmP2A" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
■ 引き潮&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;iframe width="300" height="240" src="http://www.youtube.com/embed/b_ebkvtcVrU" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
■ 月の涙&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;iframe width="300" height="240" src="http://www.youtube.com/embed/orDS8MMoiEE" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
&lt;br&gt;&#13;
facebook アルバムは &lt;a href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.572007606209083.1073741841.100001995457402&amp;type=1&amp;l=678fa5b3f5" target="_blank"&gt;こちら&lt;/a&gt;
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      <dc:subject>音楽</dc:subject>
      <dc:subject>Misty Blue</dc:subject>
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    <item>
      <title>2013年 関西VHFコンテスト 結果</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/27/6962705</link>
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      <pubDate>Tue, 27 Aug 2013 21:24:41 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-08-28T21:31:34+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-08-28T21:31:04+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36f.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,391,564,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36f.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36e.jpg" style="width: 300px; height: 432px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.tcn.zaq.ne.jp/ja3atj/13KanVkekka1.pdf"&gt;2013年　関西VHFコンテスト　結果&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.tcn.zaq.ne.jp/ja3atj/13KanVcommnts1.pdf"&gt;2013年　関西VHFコンテスト　コメント集&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;電信電話部門シングルオペ50MHzバンド＜KF50＞&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;● 種目5位&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;● 大阪府1位&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;4年連続入賞 (^^)v&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;コンタクトいただきました皆さんに&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;改めて厚く御礼申し上げます&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;コンテスト参加において拘っている&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;「アパマン」「常置場所」「50MHz Phone」&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;におけるポジションは&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;● 固定・常置場所参加局 50MHz QRV中 xx位&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;● マルチプライヤー 50MHz QRV中 xx位&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;(得点内訳表公開後記載)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;電信電話部門における大阪府50MHzQRV局数&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;(暫定/得点内訳表公開後更新)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2013年：29局(前年比126%)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2012年：23局(前年比 74%)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2011年：31局(前年比163%)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2010年：19局&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;JA3管内局として&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;これからも50MHzでレア？な大阪市中央区を&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;コンテスト時にサービスしていきます&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2013年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/05/12/6808361"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/27/6962705"&gt;結果&lt;/A&gt;/表彰&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2012年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/05/13/6445151"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/08/23/6609688"&gt;結果&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/03/26/6768244"&gt;表彰&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2011年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/05/15/5864147"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/09/16/6105391"&gt;結果&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/02/03/6319784"&gt;表彰&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2010年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2010/05/09/5157257"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2010/09/17/5355658"&gt;結果&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/01/24/5648410"&gt;表彰&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>アマチュア無線 - コンテスト</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>第55回 ALL JA コンテスト (2013年) 結果</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/20/6962684</link>
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      <pubDate>Tue, 20 Aug 2013 21:14:17 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-08-28T21:23:15+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-08-28T21:22:17+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36d.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,521,811,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36d.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/28/2bc36c.jpg" style="width: 300px; height: 466px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.jarl.or.jp/Japanese/1_Tanoshimo/1-1_Contest/all_ja/2013/index.html"&gt;第55回　ALL JA コンテスト (2013年)　結果&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;電話部門シングルオペ50MHzバンド＜P50＞ &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;関西1位 (全国7位)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;固定・常置場所参加局では全国1位 (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ひとえにコンタクトいただきました皆さんのお蔭です&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;この場をお借りして厚く御礼申し上げます&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;「アパマン」「常置場所」「50MHz Phone」での運用&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今後もこだわっていくとともに&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;50MHzでレア？な大阪市中央区をサービスしていきます (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2013年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/04/28/6793901"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/20/6962684"&gt;結果&lt;/A&gt;/表彰&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2012年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/04/29/6430449"&gt;参加&lt;/A&gt;/結果/表彰&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2011年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/05/01/5836891"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/09/05/6090419"&gt;結果&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2011/10/29/6178698"&gt;表彰&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2010年：&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2010/04/25/5049071"&gt;参加&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="hhttp://syamada.asablo.jp/blog/2010/08/27/5312183"&gt;結果&lt;/A&gt;/&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2010/11/11/5504137"&gt;表彰&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>アマチュア無線 - コンテスト</dc:subject>
    </item>
    <item>
      <title>15888台の1台 - MINI 新車登録台数 (2013/07)</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/16/6948768</link>
      <guid>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/16/6948768</guid>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2013 19:15:06 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-08-16T22:43:46+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2013-08-16T22:40:21+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/16/2b7767.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1526,849,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/16/2b7767.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/16/2b7766.jpg" style="width: 300px; height: 166px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;■MINIブランド全体&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013年07月の登録台数 ... 1,252台&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013年の累計登録台数 ... 9,550台&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;■MINIクロスオーバー＆ペースマン&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013年07月の登録台数 ... 422台&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013年07月末までの累計登録台数 ... 15,888台&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;■MINIブランド全体における&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　クロスオーバー(R60)＆ペースマン(R61)占有比率&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/07 ... 33.7% ( 422/ 1252)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/06 ... 34.6% ( 597/ 1724)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/05 ... 37.9% ( 523/ 1381)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/04 ... 36.8% ( 425/ 1156)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/03 ... 36.3% ( 741/ 2044)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/02 ... 35.4% ( 414/ 1171)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2013/01 ... 36.0% ( 296/  822)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　------------------------------&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&amp;lt;2012Y&amp;gt; ... 43.3% (7025/16212)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/12 ... 38.7% ( 646/ 1671)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/11 ... 39.3% ( 566/ 1439)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/10 ... 36.9% ( 361/  978)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/09 ... 46.0% ( 716/ 1556)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/08 ... 34.6% ( 395/ 1140)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/07 ... 48.4% ( 574/ 1186)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/06 ... 55.4% ( 848/ 1532)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/05 ... 54.5% ( 735/ 1348)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/04 ... 48.3% ( 491/ 1016)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/03 ... 41.4% ( 924/ 2231)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/02 ... 36.3% ( 481/ 1325)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2012/01 ... 36.5% ( 288/  790)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　------------------------------&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&amp;lt;2011Y&amp;gt; ... 37.9% (5441/14350)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/12 ... 55.4% ( 813/ 1468)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/11 ... 46.6% ( 540/ 1160)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/10 ... 40.4% ( 463/ 1146)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/09 ... 38.6% ( 679/ 1758)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/08 ... 44.4% ( 505/ 1137)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/07 ... 37.9% ( 434/ 1145)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/06 ... 40.5% ( 716/ 1770)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/05 ... 21.8% ( 200/  916)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/04 ... 44.5% ( 525/ 1181)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/03 ... 25.0% ( 334/ 1336)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/02 ... 19.8% ( 154/  779)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2011/01 ... 14.1% (  78/  554)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　------------------------------&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　2010/12 ...  0.4% (   4/ 1102)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;MINI全体 対前年同期比 ... 101.3% (9550/9428)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;MINI全体 2013年販売目標 ... 17,500台 (前年と同じ)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;MINI全体 販売目標進行率 ... 54.6% (9550/17500)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/jp/pressDetail.html?title=mini%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2580%2581%25e3%2581%258f%25e3%2581%25be%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3%25e4%25bb%2595%25e6%25a7%2598%25e3%2581%25ae%25e7%2589%25b9%25e5%2588%25a5%25e3%2581%25aa%25e3%2580%258e%25e3%2581%258f%25e3%2581%25be%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3mini%25e3%2580%258f%25e3%2581%258c%25e8%25aa%2595%25e7%2594%259f%25e3%2580%2582&amp;amp;outputChannelId=11&amp;amp;id=T0143615JA&amp;amp;left_menu_item=node__2326"&gt;くまモンMINI&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;これは予想だにしなかったホームラン企画 (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/event_campaign/mini_notnormal/index.html"&gt;NOT NORMAL&lt;/A&gt; (邦訳：やんちゃしない？)&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Funky &amp;amp; Coolなキャッチフレーズ (^^)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
      <dc:subject>クルマ - ミニ</dc:subject>
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      <title>MINI Crossover イケメン大作戦 - 観察編</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/11/6945819</link>
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      <pubDate>Sun, 11 Aug 2013 08:00:05 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;いつもの撮影スポットにて&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;濃淡を出すために朝日のもとで&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b8.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b8.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b7.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66ba.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66ba.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b9.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66be.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66be.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66bd.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c2.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c2.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c1.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c6.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c6.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c5.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66ca.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,676,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66ca.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66c9.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b6.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,664,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b6.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66b5.jpg" style="width: 300px; height: 194px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Pentax K-30 /  smc Pentax-DA L 18-55mm F3.5-5.6 AL&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;都市をイメージした撮影スポットにて&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66cc.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66cc.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66cb.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66d0.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66d0.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b66cf.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="font-weight: bold;"&gt;Pentax K-30 /  smc Pentax-DA L 18-55mm F3.5-5.6 AL&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ニヤニヤが止まりません&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロントフェイスの&lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/mini_paceman/"&gt;MINI Paceman&lt;/A&gt;化&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;大満足です (^^)&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
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      <title>MINI Crossover イケメン大作戦 - 装着編</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/08/10/6945705</link>
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      <pubDate>Sat, 10 Aug 2013 16:00:38 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d7.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d7.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d6.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2013/07/21/6910641"&gt;発注&lt;/A&gt;してから&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;18日後の&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;2013/08/08(木)&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://osaka-minami.mini.jp/dealer/osaka-minami/index.html"&gt;MINI大阪南&lt;/A&gt;のNさんからメッセージ「部品到着しました！」&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;そして今日はイケメンになる日&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;14:00 &lt;A target="_blank" href="http://osaka-minami.mini.jp/dealer/osaka-minami/index.html"&gt;MINI大阪南&lt;/A&gt;サービス工場にドックイン&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d4.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d4.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d3.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;店内には人気沸騰中の &lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/news_events/events/201307_kumamonmini_display/index.html"&gt;くまモンMINI&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;関西では最初の展示とか&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;少し涼んだ後、&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;作業を見学させていただく&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;(ディーラーから工場内見学・撮影許可済/安全エリアのみ立入)&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;既にフロントグリルは取り外し済&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;潤滑スプレーを隙間に吹き付け&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d9.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d9.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65d8.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65db.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65db.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65da.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;高くリフトアップしてピン・ネジ類を外し&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロントリップスポイラー取り外し完了&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65dd.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65dd.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65dc.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b6636.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b6636.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b6635.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65df.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65df.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65de.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;いよいよ &lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/mini_paceman/"&gt;MINI Paceman&lt;/A&gt;用&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;フロントリップスポイラーと&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;フロントグリルを装着し&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;全て完了&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e0.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b662e.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b662e.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b662d.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;洗車サービスの&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;待ち時間の間&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://osaka-minami.mini.jp/dealer/osaka-minami/index.html"&gt;MINI大阪南&lt;/A&gt;のYさん・Sさんと歓談したり&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://kumamon-official.jp/"&gt;くまモン&lt;/A&gt;と記念撮影したり&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b661b.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,451,800,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b661b.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b661a.jpg" style="width: 300px; height: 532px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Apple iPhone5&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/news_events/events/201307_kumamonmini_display/index.html"&gt;くまモンMINI&lt;/A&gt; もじっくり拝見&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e3.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e3.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e2.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Yさん・Sさんにお気遣いいただき&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;MINI Crossover One/Cooper Sと並べてみる&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e7.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,766,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e7.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e6.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e9.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e9.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/08/13/2b65e8.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Super Super Cooooooooooool !!&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;So Sporty !!&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;イケメン大作戦　大成功 (^^)&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クルマ - MINI クロスオーバー (R60)</dc:subject>
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      <title>MINI Crossover イケメン大作戦 - 妄想＆発注編</title>
      <link>http://syamada.asablo.jp/blog/2013/07/21/6910641</link>
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      <pubDate>Sun, 21 Jul 2013 15:04:50 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2013-07-21T21:15:28+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace7d.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace7d.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace7c.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Pentax K-30 / smc Pentax-DA 35mm F2.4 AL&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;久々のクルマネタ (^^;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;妻の送迎で近くまで来たので&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;久しぶりにセカンドディーラー &lt;A target="_blank" href="http://osaka-minami.mini.jp/dealer/osaka-minami/index.html"&gt;MINI大阪南&lt;/A&gt;へ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;それは今まで抱いていた妄想と全く同じことを&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;完璧に実現した&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://dealer-blog.mini.jp/mini_minoo/2013/07/post-71.html"&gt;ディーラーブログ&lt;/A&gt;を見たから&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2aced1.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2aced1.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2aced0.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;妄想とは ... &lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;フロントフェイスのMINIペースマン化&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;名付けて ... MINIクロスオーバー イケメン大作戦！&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.mini.jp/mini_paceman/"&gt;MINI Paceman&lt;/A&gt;の存在を知ったときから&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;コンバートできるかなと妄想していた&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2acecf.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2acecf.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2acece.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;まずはいつもお世話になっている&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;Nさん・Yさんにご挨拶&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;そしてYさんのご案内で屋上駐車場へ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://dealer-blog.mini.jp/mini_minoo/2013/07/post-71.html"&gt;ディーラーブログ掲載のイケメン現車&lt;/A&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;にご対面 (^^)&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace84.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace84.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace83.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace86.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace86.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace85.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="font-weight: bold;"&gt;Pentax K-30 / smc Pentax-DA 35mm F2.4 AL&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;Wow!!　現物は相当イイ!!&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;◆フロントリップスポイラー&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・写真では平面的に見えるが&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;現物は相当「立体的」&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;・ほど良い案配の跳ね返り具合&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;◆フロントグリル&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・横長ハニカムによりフロント全体が幅広に見える&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・メッシュ部全体が奥に引っ込み彫りが深くなる&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・そのためノッペリ感がなくなり逆スラントもさらに強調&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;・結果的にメッキ部分が増えてきらびやかに&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;あとはディーラーでまったり&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;愛機が&lt;A target="_blank" href="http://www.pentax.jp/japan/products/digital/k10d/feature.html"&gt;Pentax K-10&lt;/A&gt;のYさんとカメラ談義をしたり&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/jp/pressDetail.html?title=mini-clubman%25e3%2583%259c%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589%25e3%2583%25bb%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2583%25bb%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b1%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b8%25e3%2582%2592%25e7%2599%25ba%25e8%25a1%25a8&amp;amp;outputChannelId=11&amp;amp;id=T0143365JA&amp;amp;left_menu_item=node__2314" style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;MINI Clubman Bond Street&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A target="_blank" href="https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/jp/pressDetail.html?title=mini-crossover%25e7%2594%25a8mini-ray%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25af%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25b5%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25bb%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b1%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b8%25e8%25aa%2595%25e7%2594%259f&amp;amp;outputChannelId=11&amp;amp;id=T0140048JA&amp;amp;left_menu_item=node__2311"&gt;MINI RAY Package&lt;/A&gt; など じっくり拝見&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace88.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace88.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace87.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8a.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,664,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8a.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace89.jpg" style="width: 300px; height: 194px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8c.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8c.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8b.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8e.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8e.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8d.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="font-weight: bold;"&gt;Pentax K-30 / smc Pentax-DA 35mm F2.4 AL&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;そしていよいよ見積りが手元に&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;納得価格で&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;即決発注 (^^)v&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロントリップスポイラーは在庫あり&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロントグリルは本国オーダーで&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;入庫は9月予定&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;ああ、楽しみ、たのしみ&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace92.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,768,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace92.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace91.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="font-weight: bold;"&gt;Ricoh GX200&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ご来場プレゼントも沢山いただく&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;厚かましくてスミマセン (^^;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ネジぐらつきの増し締めもありがとうございます&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;◆MINI大阪南 &lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/2012/07/07/6503146"&gt;グランドオープン&lt;/A&gt; 1周年記念&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;　&lt;A target="_blank" href="http://sasayamakinmata.com/"&gt;丹波篠山　近又&lt;/A&gt; (KINMATA)　「いのしし橋」&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;◆MINI Bond Street Origina Pure Darjeeling Tea&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;　ダージリン 2nd フラッシュ マカイバリ茶園&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;◆&lt;A target="_blank" href="https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/jp/pressDetail.html?title=mini%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2580%2581%25e3%2581%258f%25e3%2581%25be%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3%25e4%25bb%2595%25e6%25a7%2598%25e3%2581%25ae%25e7%2589%25b9%25e5%2588%25a5%25e3%2581%25aa%25e3%2580%258e%25e3%2581%258f%25e3%2581%25be%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3mini%25e3%2580%258f%25e3%2581%258c%25e8%25aa%2595%25e7%2594%259f%25e3%2580%2582&amp;amp;outputChannelId=11&amp;amp;id=T0143615JA&amp;amp;left_menu_item=node__2326"&gt;MINI × くまモン ステッカー&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;　BGCOLORがホワイトとクリームを1枚ずつ&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;ああ、9月が楽しみ (^^)&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;P.S.&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;その後、妻と合流して&lt;/SPAN&gt;&lt;A target="_blank" href="http://www.ikasuri.or.jp/" style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;坐摩神社&lt;/A&gt;&lt;SPAN style="letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.7;"&gt;「大阪せともの祭」へ&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: left;"&gt;&lt;A target="_blank" href="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace90.jpg" onclick="return asablo.expandimage(this,1024,678,&amp;#x27;http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace90.jpg&amp;#x27;)"&gt;&lt;IMG src="http://syamada.asablo.jp/blog/img/2013/07/21/2ace8f.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt; &lt;/DIV&gt;
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