MINI クロスオーバー デビュー・フェア ― 2011/02/05
とてもエネルギッシュでファッショナブルなエクステリア
ホワイトのボディカラーが良く似合う
インテリアもポップで楽しい
カーナビ取り付けだけか悩ましい
2シーターのパックシート
今回売りのセンターレールは我が家には不要かなぁ・・・
噂のエンジン
1.6L直列4気筒DOHC ツイン・スクロール・ターボ
フロントミッドシップな感じ
斜め後ろの姿もキュート
18インチアルミ 5スター・ダブル・スポーク・コンポジット
アンスラサイト・カラーが格好良すぎ
楽しいカーライフが目に浮かびます
妻も気に入ってくれたみたい
家族でドライブ三昧ですね
MINI クロスオーバー 契約!! ― 2011/02/06
本日も MINI 大阪中央 へ
MINI クロスオーバーの商談 ・・・ 契約しました (^^)
■車両本体
車名： MINI COOPER S CROSSOVER ALL4
型式： CBA-ZC16A
ハンドル： 右
ミッション： 6速AT
外装色： (B15) ライト・ホワイト
内装色： (T6GW) ポーラー・ベージュ
■メーカーオプション
(T6GW) レザー・グラビティ・シート (ポーラー・ベージュ)
(ZMA) ジンジャー・パッケージ (スポーツ・ボタン、ヘッドライナー・アンスラサイト)
(2GV) アロイ・ホイール 5スター・ダブル・スポーク・コンポジット (アンスラサイト) 7.5Jx18 225/45/R18
(2PA) ホイール・ロック・ポルト
(2XA) スポーツ・レザー・ステアリング (3本スポークパドルスイッチ付) ＊標準装備
(249) マルチファンクション・ステアリング
(345) クローム・ライン・インテリア
(383) ブラック ルーフ＆ミラーキャップ ＊標準装備
(4BD) インテリア・サーフェス・ピアノ・ブラック
(4CW) インテリア・カラー・ポーラー・ベージュ
(4C1) カラー・ライン・カーボン・ブラック
(4DF) コックピット・サーフェス・ピアノ・ブラック
(4UK) 5シーター
(403) 電動ガラス・サンルーフ
(420) プライバシー・ガラス (リア・ガラス)
(473) アーム・レスト (フロント)
(494) シート・ヒーター (フロント/左右) ＊レザーシートは標準装備
(521) レインセンサー
(674) harman/kardon 製 HiFi ラウドスピーカー・システム
(7L7) アダプティブ・ヘッドライト
■その他
MINI TLC
MINI WARRANTY+ (2年)
いやー、大人買いしてしまいました
内装色は明るい雰囲気でベージュに
シート配置は熟考の結果 5シーターに
あと、カーナビとETCはディーラー・オプションの予定
一方、オペル・シグナムの査定 ・・・ 驚愕の低査定額 orz
他の買取店にもあたってみることにします
今後のスケジュールは
登録予定 2011年6月
納車予定 2011年7月
ああ、夏が待ち遠しい (^^)
MINI クロスオーバーのディーラー・オプション・カタログ ― 2011/02/08
ミニ・クロスオーバーのディーラー・オプション・カタログが
MINIのWebサイトにPDFで公開されていました
◆ Exterior/Interior Design
2013/05版 (Page.4-23)
2012/06版 (Page.4-19)
2011/12版 (Page.4-19)
2011/07版 (Page.4-19)
2011/02版 (Page.4-19)
2011/01版 (Page.4-19)
◆ Music, Communications & Technology
2013/05版 (Page.24-27)
2011/12版 (Page.4-19)
2011/07版 (Page.4-19)
2011/02版 (Page.4-19)
2011/01版 (Page.4-19)
◆ Music, Communications & Technology
2013/05版 (Page.24-27)
2012/06版 (Page.20-23)
2011/12版 (Page.20-23)
2011/07版 (Page.20-23)
2011/02版 (Page.20-23)
2011/01版 (Page.20-23)
◆ Luggage & Leisure
2013/05版 (Page.28-31)
2011/12版 (Page.20-23)
2011/07版 (Page.20-23)
2011/02版 (Page.20-23)
2011/01版 (Page.20-23)
◆ Luggage & Leisure
2013/05版 (Page.28-31)
MINI クロスオーバー 内装カラーにご注意 ― 2011/02/09
皆さん
この画像を見て、ピラーとヘッドライナー(ルーフライナー)
は何色に見えますか??
私はシートと同じ「ベージュ」だと思っていました
えっ、私だけ!?!? ・・・ (^^;
今回、インテリアカラーは明るくしようと
(T6GW) レザー・グラビティ・シート (ポーラー・ベージュ)
(4CW) インテリア・カラー・ポーラー・ベージュ
(4C1) カラー・ライン・カーボン・ブラック
(4BD) インテリア・サーフェス・ピアノ・ブラック
(4DF) コックピット・サーフェス・ピアノ・ブラック
をチョイスして、オール「ベージュ」カラーをイメージしていました
しかし、商談時に念のためセールス氏に確認したところ
ピラーとヘッドライナーのカラーは全車共通で
「ライトグレー」とのこと @_@
確認して良かった (^^;
「ベージュ」に「ライトグレー」の組合せは
私は避けたい・・・
ということで、私の場合は上記に加え
(ZMA) ジンジャー・パッケージ (スポーツ・ボタン、ヘッドライナー・アンスラサイト)
を追加しました
元々、スポーツボタンは単品で選んでいたのですが
ピラーとヘッドライナーは「アンスラサイト」カラーに方向転換 (^^)
この組合せにたどり着くまで長い道のりでしたが
ようやく私の嗜好どおりにコーディネートできました (^^)
ということで
ベージュカラーを選択される皆さんに
少しでもご参考になれば幸いです
なお、念のための念のため
インテリアカラーにベージュの選択をしても
ピラーとヘッドライナーが「ベージュ」ではなく「ライトグレー」なのか
BMWカスタマー・サポートに問合せ中です
回答があれば、またご報告いたします
＜2011/02/12(土)追記＞
コメント欄にミニーさんから貴重な情報をいただきました
ミニーさんが試乗されたCOOPER CROSSOVERのピラー、ヘッドライナーは
「ベージュ」で営業担当の方も「ベージュが標準」とおっしゃっておられるとのこと
「ベージュ標準仕様の有無」は現段階で情報が錯綜しており
まだ未確認の状況につき、皆さんの目と耳でもしっかりとご確認ください
もし新たな情報がありましたら、画像を含めご連絡いただければ幸いです
BMWカスタマー・サポートからの回答も待ち遠しい限りです
＜2011/02/13(日)追記＞
アメリカのサイトで全く同じ心配をされている方がいました
彼の地のピラー&ヘッドライナーは
インテリアカラーに合わせた「ベージュが標準」との回答です
http://www.northamericanmotoring.com/forums/general-countryman-talk-r60/201573-headliner-color-a-b-c-pillars.html
＜2011/02/18(金)追記＞
BMWカスタマー・サポートから回答がありました。
「インテリア・カラー・ポーラー・ベージュ」選択の場合
ピラー&ヘッドライナーは「ベージュが標準」とのことです
オールベージュカラーにされたい方には朗報ですね (^^)
確定情報としてご参考ください
MINIコンフィギュレーターにクロスオーバー登場 ― 2011/02/10
■インテリア編
簡単に様々なパターンでのシミュレーションが楽しめます
新たな発見も期待するところです (^^)
試乗記 - MINI COOPER S CROSSOVER ALL4 【短評】 ― 2011/02/12
MINI クーパー S クロスオーバー ALL4
知人を大阪城ホールへ送迎した後
混んでいるだろうから試乗は無理かなと思いつつ
MINI 大阪中央 に向かって谷町2交差点で信号待ちしていると
目の前を試乗車が通り過ぎてディーラー前でストップ!!
心の整理がつかぬまま
即試乗となってしまいました (^^;
15分程のチョイ乗り街中試乗でしたが
シグナムとの比較を短評で速報
■乗り始め
展示車の時から感じていましたが
まずは「前方視界の上下の狭さ」を再確認
しかし安全運転に支障があるという訳ではなく
慣れの問題かと
ドライビング・ポジションはバッチリOK
私は普通の方よりシートは前気味になるのだが
テレスコピック・ステアリングは当然標準装備
シート角度もレバー式ではあるが快適にセッティングでき
ルームミラー、ドアミラー調整で後方視界も違和感なし
アクセルペダルの踏みこみは
シグナムと同じように運転しようとすると
初動時は踏みこみ量を少し多めに
巡航時は踏み込み量は少なめでもすぐ加速
このあたりは排気量の大小とターボ有無の差を感じる
■大絶賛！ステアリングとブレーキのフィーリング
走り出してすぐに感じたのは「高剛性感」
ビシッとしています
おそらく100%FFモードだった思うが
後輪の安心感あふれる踏ん張りも感じる
大絶賛その1は「しっかりとしたステアリング・フィール」
フラフラ感が全くない @_@
ステアリングを回したイメージそのままに
クルマが思いどおりに曲がる
これがいわゆるゴーカート・フィーリングなのか
あるいはBMWグループ一員としての味付けなのか
大絶賛その2は「ブレーキ・フィールの素晴らしさ」
車内で何度も「これはいい!!」と思わず連呼
カックンブレーキでないのはもちろん
ブレーキの効きももちろん抜群
ペダルを踏んだ時のフィーリングと減速感とのマッチング
見事としか言いようがない
この楽しさ、歓びをこれから味わえるとは
なんと幸せなことか (^^)
■洗練された乗り心地
おそらく100%FFモードだった思うが
後輪の安心感あふれる踏ん張りも感じる
大絶賛その1は「しっかりとしたステアリング・フィール」
フラフラ感が全くない @_@
ステアリングを回したイメージそのままに
クルマが思いどおりに曲がる
これがいわゆるゴーカート・フィーリングなのか
あるいはBMWグループ一員としての味付けなのか
大絶賛その2は「ブレーキ・フィールの素晴らしさ」
車内で何度も「これはいい!!」と思わず連呼
カックンブレーキでないのはもちろん
ブレーキの効きももちろん抜群
ペダルを踏んだ時のフィーリングと減速感とのマッチング
見事としか言いようがない
この楽しさ、歓びをこれから味わえるとは
なんと幸せなことか (^^)
■洗練された乗り心地
うちのシグナムのタイヤ・アルミは「8J×18、235/40R18」
試乗車はオプションの「7.5J×18、225/45R18」
クロスオーバーの乗り心地の方が
高剛性感と相まって「洗練」されている
■助手席に同乗した妻の感想
予想以上に室内が広い。特に足元
きびきびとした走り。乗り心地もよい
MINIブルドッグとクッションが欲しい (^^;
また後日、もう少し長時間試乗する機会を作りたい
特に高速走行がどのような感じか
期待が膨らみます
本日も
MINI 大阪中央 にお世話になりました
THE MINI INTERNATIONAL Vol.34 ― 2011/02/13
harman/kardon - Big Sound for MINI - ― 2011/02/20
メーカーオプションの中でとても楽しみにしているものの一つ
「harman/kardon 製 HiFi ラウドスピーカー・システム」
音楽を聴くのも演るのも好きということもあるのですが
PA関係も大好きだったり
ステップワゴンでデッドニングをしたり
トラヴィックにサウンドシャキットを装着したり
ホームではタイムドメイン・ミニを愛用したり・・・
いろいろ調べてみると
10個のスピーカー搭載位置はこのようになるのですね
気になるのはアンプ
彼の地では「8チャンネル・DSPアンプ/Class D/総合出力400W」
日本では「デジタル・マルチチャンネル・アンプ/最大出力640W」
同じなのか違うのか!?!?
もし違うとすれば
harman傘下の「JBL GT5-A604」あたりになるのか!?!?
現時点では確認できません
いわゆる高級オーディオシステムを
クルマに搭載するのは初体験
早くその音を聴きたいものです (^^)
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