ご挨拶 ― 2008/03/20

本名:山田慎二
1964年(昭和39年)辰年の早生まれ
職業は某製薬メーカーに勤務する中間管理職
2004年から東京単身赴任中
家族は妻と息子。大阪市在住
私は西船橋の単身赴任寮に
クルマと音楽をライフワークとしてこよなく愛する
ホンダ命のクルマ好きがオペルに出会って輸入車の虜に
現在の愛車はオペルのフラッグシップカー「シグナム」
音楽の師匠は「Paul McCartney」「Todd Rundgren」「10cc」
お気に入りは「遊佐未森」と「Perfume」
27年ぶりにアマチュア無線を再開局
第四級アマチュア無線技士
コールサインは「JI3BDA」
詳細はこちらまで
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/
今後ともよろしくお願いいたします
<追記>
2009/06/28 東京単身赴任解消。大阪の家族と一緒に (^^)
2010/01/08 第三級アマチュア無線技士に (^^)
2011/06/28 愛車がMINI Cooper S Crossover ALL4に (^^)
1964年(昭和39年)辰年の早生まれ
職業は某製薬メーカーに勤務する中間管理職
2004年から東京単身赴任中
家族は妻と息子。大阪市在住
私は西船橋の単身赴任寮に
クルマと音楽をライフワークとしてこよなく愛する
ホンダ命のクルマ好きがオペルに出会って輸入車の虜に
現在の愛車はオペルのフラッグシップカー「シグナム」
音楽の師匠は「Paul McCartney」「Todd Rundgren」「10cc」
お気に入りは「遊佐未森」と「Perfume」
27年ぶりにアマチュア無線を再開局
第四級アマチュア無線技士
コールサインは「JI3BDA」
詳細はこちらまで
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/
今後ともよろしくお願いいたします
<追記>
2009/06/28 東京単身赴任解消。大阪の家族と一緒に (^^)
2010/01/08 第三級アマチュア無線技士に (^^)
2011/06/28 愛車がMINI Cooper S Crossover ALL4に (^^)
愛車 ホンダ プレリュード ― 2008/03/22
最初の愛車 Honda Prelude XX
1983年春から1988年冬にかけて所有
日本初のABS(当時の名称はALB)
液晶デジタルメーター
ガラスサンルーフ
をオプション装着
ドアミラー解禁でフェンダーから移植
低フォルム(全高1295mm!!)や
リトラクタブルヘッドライトも格好良いの一言
何より甘酸っぱい大学時代の想い出が
いっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-AB / XX / レッド / サンルーフ / 1983MY
http://www.honda.co.jp/news/1982/4821125.html
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/pu-ka-211/
1983年春から1988年冬にかけて所有
日本初のABS(当時の名称はALB)
液晶デジタルメーター
ガラスサンルーフ
をオプション装着
ドアミラー解禁でフェンダーから移植
低フォルム(全高1295mm!!)や
リトラクタブルヘッドライトも格好良いの一言
何より甘酸っぱい大学時代の想い出が
いっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-AB / XX / レッド / サンルーフ / 1983MY
http://www.honda.co.jp/news/1982/4821125.html
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/pu-ka-211/
愛車 日産 セフィーロ ― 2008/03/22
2番目の愛車 Nissan Cefiro Sports Touring
1988年冬から1992年夏にかけて所有
4輪操舵システムHICAS-II
ガラスサンルーフ等
をオプション装着
流麗なエクステリアデザインと
ツイード調のカジュアルな内装が素晴らしい
プロジェクターヘッドランプも斬新
独身時代のドライブや
妻とのデートの想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-CA31 / スポーツツーリング / グリニッシュシルバー・メタリック / サンルーフ / 1988MY
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/CEFIRO/
1988年冬から1992年夏にかけて所有
4輪操舵システムHICAS-II
ガラスサンルーフ等
をオプション装着
流麗なエクステリアデザインと
ツイード調のカジュアルな内装が素晴らしい
プロジェクターヘッドランプも斬新
独身時代のドライブや
妻とのデートの想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-CA31 / スポーツツーリング / グリニッシュシルバー・メタリック / サンルーフ / 1988MY
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/CEFIRO/
愛車 ホンダ インスパイア ― 2008/03/22
3番目の愛車 Honda Inspire 25 Exclusive
1992年夏から1998年9月にかけて所有
直列5気筒エンジンを縦置きにした
独特のFFミッドシップ・レイアウトが斬新
日本初の
マルチリフレクター・ハロゲンヘッドライトが自慢
ガラスサンルーフ等をオプション装着
クーペのようなワイド&ローのエクステリアデザインと
ベージュの本革シートや
天童木工による本木目パネルがとてもプレミアム
妻とのドライブや息子が生まれたときの愛車として
想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-CC2 / 25 Exclusive / ジュネーブグリーン・パール / サンルーフ / 1992MY
http://www.honda.co.jp/news/1992/4920129.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/19920129/
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/inspire/93is-ka-201/
1992年夏から1998年9月にかけて所有
直列5気筒エンジンを縦置きにした
独特のFFミッドシップ・レイアウトが斬新
日本初の
マルチリフレクター・ハロゲンヘッドライトが自慢
ガラスサンルーフ等をオプション装着
クーペのようなワイド&ローのエクステリアデザインと
ベージュの本革シートや
天童木工による本木目パネルがとてもプレミアム
妻とのドライブや息子が生まれたときの愛車として
想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-CC2 / 25 Exclusive / ジュネーブグリーン・パール / サンルーフ / 1992MY
http://www.honda.co.jp/news/1992/4920129.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/19920129/
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/inspire/93is-ka-201/
愛車 ホンダ ステップワゴン ― 2008/03/22
4番目の愛車 Honda StepWgn W-Type 4WD
1998年9月から2002年8月にかけて所有
ミニバン1.5BOXの魅力満点
ライフスタイルまで変わるほどでした
安全面から4WDをチョイス
ガラスサンルーフやウッドパネルをオプション装着
楽器類の運搬にも威力を発揮
夢の車内泊も容易に実現
家族とのドライブや
クルマいじりの想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-RF2 / Wタイプ / 4WD / 回転対座シート / タイムグリーン・パール / サンルーフ / 1998MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/stepwgn/
http://www.honda.co.jp/news/1997/4970825-Stepwgn.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/19960508/
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/stepwgn/1996/
1998年9月から2002年8月にかけて所有
ミニバン1.5BOXの魅力満点
ライフスタイルまで変わるほどでした
安全面から4WDをチョイス
ガラスサンルーフやウッドパネルをオプション装着
楽器類の運搬にも威力を発揮
夢の車内泊も容易に実現
家族とのドライブや
クルマいじりの想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
E-RF2 / Wタイプ / 4WD / 回転対座シート / タイムグリーン・パール / サンルーフ / 1998MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/stepwgn/
http://www.honda.co.jp/news/1997/4970825-Stepwgn.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/19960508/
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/stepwgn/1996/
愛車 スバル トラヴィック ― 2008/03/22
5番目の愛車 Subaru Traviq S-Package
2002年8月から2005年5月にかけて所有
オペル・ザフィーラ(Zafira-A)のOEM車
自動車評論家から
極めて高い評価を受けていたことから
興味を持ち試乗したところノックダウン
・・・ミニバンでも走る愉しみがある
クルマいじりも最盛期を迎えました
もちろんガラスサンルーフ装着
オフ会の想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
TA-XM220 / Sパッケージ / ポーラーシーブルー・メタリック / サンルーフ / 2002MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/traviq/
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_08_22_1.htm
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_15.htm
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30t.htm
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200108_tra.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200210_tra_1.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200307_tra.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200407_tra.pdf
http://www.subaru.jp/about/gallery/wallpaper/traviq/
http://apps.subaru.jp/about/gallery/mobile/php/index.php?carid=4&picid=1
http://apps.subaru.jp/about/gallery/mobile/php/index.php?carid=40&picid=1
2002年8月から2005年5月にかけて所有
オペル・ザフィーラ(Zafira-A)のOEM車
自動車評論家から
極めて高い評価を受けていたことから
興味を持ち試乗したところノックダウン
・・・ミニバンでも走る愉しみがある
クルマいじりも最盛期を迎えました
もちろんガラスサンルーフ装着
オフ会の想い出がいっぱい詰まっています(^^)
<形式>
TA-XM220 / Sパッケージ / ポーラーシーブルー・メタリック / サンルーフ / 2002MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/traviq/
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_08_22_1.htm
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_15.htm
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30t.htm
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200108_tra.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200210_tra_1.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200307_tra.pdf
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/16/catalog/200407_tra.pdf
http://www.subaru.jp/about/gallery/wallpaper/traviq/
http://apps.subaru.jp/about/gallery/mobile/php/index.php?carid=4&picid=1
http://apps.subaru.jp/about/gallery/mobile/php/index.php?carid=40&picid=1
愛車 オペル シグナム ― 2008/03/22
6番目の愛車 Opel Signum 2.2
2005年5月から2011年6月にかけて所有
至極のエクステリアデザインに一目惚れ
広大な室内空間とラゲッジルームを持つ
オペルのフラッグシップカー
クルマいじりよりもドライブすること自体が楽しい
ガラスサンルーフもちろん装着
関東へのロングドライブなど想い出がいっぱい(^^)
<形式>
TA-Z02Z22L / 2.2 / スターシルバーIII・メタリック / サンルーフ / 2005MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/signum/
2005年5月から2011年6月にかけて所有
至極のエクステリアデザインに一目惚れ
広大な室内空間とラゲッジルームを持つ
オペルのフラッグシップカー
クルマいじりよりもドライブすること自体が楽しい
ガラスサンルーフもちろん装着
関東へのロングドライブなど想い出がいっぱい(^^)
<形式>
TA-Z02Z22L / 2.2 / スターシルバーIII・メタリック / サンルーフ / 2005MY
http://www.ne.jp/asahi/syamada/web/signum/
Audi Forum Tokyo ― 2008/03/22
2008/03/01(土)、妻と一緒に Audi Forum Tokyo へ
2F Branding Floor
スペシャルプレミアムカーがズラリ
...R8、TT、TT Roadster、new A5
特別展示の Auto Union Type D
1938-39年に世界で活躍したGPレーシングカー
今日のお目当て... new A5
流麗なエクステリアに感激
リアルックは少し大人しい感じ
高品質、上質感に溢れるインテリア
独創的なシェイプのメーター
最近お馴染みのLEDポジショニングランプ
シングルフレームも馴染んできました
憧れのR8が目の前に
許可を得てコックピット拝見
デザインモチーフはnew A5と共通なものを感じます
クールで上質なコックピット
タイトで座るだけでレーサー気分に
350km/h...
4.2L FSI V型8気筒DOHC ミッドマウント
最高出力:309kW(420ps)/7,800rpm
最大トルク:430Nm(-kgm)/5,500rpm
Audi cafe でA5 Limonataを
5種類のフルーツを使ったノンアルコールカクテル
new A4もとても楽しみです(^^)
P.S.
妻がnew A5を見て一言「オヤジくさいね」
「私はMINIに乗りたい」・・・絶句
2F Branding Floor
スペシャルプレミアムカーがズラリ
...R8、TT、TT Roadster、new A5

特別展示の Auto Union Type D
1938-39年に世界で活躍したGPレーシングカー

今日のお目当て... new A5
流麗なエクステリアに感激

リアルックは少し大人しい感じ

高品質、上質感に溢れるインテリア

独創的なシェイプのメーター

最近お馴染みのLEDポジショニングランプ

シングルフレームも馴染んできました

憧れのR8が目の前に

許可を得てコックピット拝見

デザインモチーフはnew A5と共通なものを感じます

クールで上質なコックピット

タイトで座るだけでレーサー気分に

350km/h...

4.2L FSI V型8気筒DOHC ミッドマウント
最高出力:309kW(420ps)/7,800rpm
最大トルク:430Nm(-kgm)/5,500rpm

Audi cafe でA5 Limonataを
5種類のフルーツを使ったノンアルコールカクテル

new A4もとても楽しみです(^^)
P.S.
妻がnew A5を見て一言「オヤジくさいね」
「私はMINIに乗りたい」・・・絶句
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